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　　2018年春節(jié)剛過，時任山東省委書記劉家義做了一場反響極大的講話，在那篇講話里他細數(shù)山東發(fā)展的差距，被外界評價為“山東終于承認自己落后了”。講話里提到，“前些年有個說法叫’廣東的橋 、山東的路’ ，但現(xiàn)在我省高速公路通車里程落到了全國第8位 ，高速公路雙向六車道的不足20% ?！蔽疫€清楚記得當時有無數(shù)山東讀者留言，專門吐槽家鄉(xiāng)高速公路奇葩的限速規(guī)定。

　　時過境遷 ，現(xiàn)在已經(jīng)很難查清當時出席那場大會的都有誰了
 ，但想來作為時任山東高速集團一把手的孫亮大約不會缺席
。他坐在臺下聽到 、或者會后看到書記的講話，會作何感想呢
？巧的是，孫亮在那一年正好年滿六十，省委書記講話五個月后，他卸下山東高速集團所有職務 ，退居二線 。

　　8月16日，孫亮落馬的消息傳來后
，此君的形象立刻涌現(xiàn)在我腦海中 。那些年山東省管國企一把手中里最注重個人形象的有兩個人，一個是原魯商集團的季緗綺，另一個就是孫亮 。兩個人都喜歡梳油頭、講究衣著，在崇尚中庸低調的山東官場中很是亮眼
。仔細分析一下，兩個人的人生軌跡也多有相似 。他們在任期間，分別是其所在企業(yè)發(fā)展最為快速的時候，但那些看似烈火烹油的“成績”卻又都經(jīng)不起時間的審視
。

　　孫亮落馬后各路媒體已經(jīng)把他在山東高速集團期間的“手筆”梳理得清清楚楚。簡單地說，就是他把一家以經(jīng)營高速公路為主業(yè)的省屬國企，玩成了金融投資公司 。近年來我們坐觀了許多金融系統(tǒng)大案，對這些人的手法多少都有些了解
，比如什么“分散股權 、層層控股、隱名控股”等
。孫亮時代山東高速集團的玩法與金融圈的通常套路大同小異，先是搭建資本交易平臺，然后控股銀行 、保險公司等金融機構 ，有了這兩個融資渠道，就可以拿更多的錢到資本市場買買買 。而個人的手，則可以在其中渾水摸魚 。

　　根據(jù)已經(jīng)曝光的資料
，孫亮時代的高速集團曾斥230億元巨資，入股恒大成為其第二大股東 ，而恒大后來的故事大家都知道了 。媒體還披露，孫亮在任時通過“買殼”的方式，在香港搭建了融資公司“山東高速金融集團”