加快形成即時物流與快遞業(yè)態(tài)互補格局

吳飛

日前，2022年物流“最后一公里”峰會。會上，國家發(fā)展和改革委員會  、國家郵政局等有關(guān)部門和美團配送、京東物流等企業(yè)代表、專家和聚焦暢通“最后一公里”、完善末端物流體系建言獻策。

近年來，我國現(xiàn)代流通體系加速推進 ，為培育完整內(nèi)需體系
，促進形成強大國內(nèi)市場
 ，推動國民經(jīng)濟循環(huán)暢通發(fā)揮了重要作用。在暢通“最后一公里”方面，過去一年成效顯著 。數(shù)據(jù)顯示，全國“快遞進村”比例提升近30個百分點，農(nóng)村地區(qū)收投快遞包裹總量達370億件，帶動農(nóng)產(chǎn)品出村進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)進村總額超1.85萬億元。

與此同時，流通領(lǐng)域新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)，推動行業(yè)末端服務(wù)不斷下沉 。比如
，即時物流就正逐步崛起成為物流行業(yè)的新生力量，在抗疫保供
、便利民生 、引領(lǐng)物流科技創(chuàng)新等方面展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。以美團配送為例，以餐飲外賣配送為切入點
，在不到10年間 ，建立了覆蓋全國超過2800個市縣的即時物流網(wǎng)絡(luò)
。在疫情期間，其即時物流服務(wù)為增強城市在疫情下的應(yīng)急物流能力，打通生活物資配送“最后100米”發(fā)揮了重要作用。今年美團配送第一次出席峰會 ，就是一個鮮明的信號，標志著其代表的即時物流模式正在成為物流行業(yè)的新趨勢。

即時物流的崛起是現(xiàn)實的必然 。“重生產(chǎn)性流通、輕消費性流通”是我國物流體系一個結(jié)構(gòu)性矛盾 。宏觀層面
，鐵路、公路、水運、民航交通網(wǎng)絡(luò)和一批有國際競爭力的物流企業(yè)構(gòu)筑了流通經(jīng)濟大動脈，為構(gòu)建全國大市場發(fā)揮了基石作用