“跌跌不休”的蒙迪歐
，全系降4.6萬
，是“抄底”的大好時機(jī)嗎
？

謝邀·此車不值一看

問 ：

全新蒙迪歐將于四月上市
，老款車現(xiàn)階段在清庫存，優(yōu)惠幅度達(dá)到4.5萬左右 ，是否值得抄底 ？

怎么解答呢？

給出答案就會顯得有些“不給面”了，老款蒙迪歐一塌糊涂
，即便起售價再拉低幾萬它也不配用“抄底”兩個字；抄底抄來的東西最起碼得有與價格匹配的價值，還有價值上漲的空間
 ，汽車總不可能升值 ，然而最起碼也能合理的控制保值率。福特本就是個冷門品牌 ，綜合長安福特和江鈴福特兩個品牌的品牌月銷量也就是兩萬多臺的標(biāo)準(zhǔn) ，這個品牌已經(jīng)沒有熱銷車了；所以保值率本就是偏低的， 推出新款就要停產(chǎn)老款 ，冷門品牌的停產(chǎn)老款車的保值率自然會更。然而選擇合資車一是圖個“洋品牌”，二是圖個“保值率高” ，品牌力不行、保值率也不行
，這樣車抄個什么底
。

老款蒙迪歐只有1.5T&6AT的選項，指導(dǎo)價19.28-21.38萬，可以說這樣的CP只有可能出現(xiàn)于沒有什么底線的外國汽車品牌里；134kiw/243N·m的1.5T發(fā)動機(jī)
，在10萬左右的轎車用發(fā)動機(jī)中也只能算差
，定價超過20萬感覺就像是個笑話